XX县交通工作情况汇报

的地理特点，路面都为水泥路面，体现了适度超前和高起点的原则。二是速度快。最近几年硬化农村公路路面里程达310.28公里，建设速度前所未有。三是筹资活。采取“向上争一点，财政挤一点，群众集一点，经营筹一点，社会捐一点”形式多样的筹资路子，较好地解决了农村公路建设资金短缺的问题。我县把扶贫资金、国债项目、通达工程项目等资金捆绑起来集中使用，投资一条路，建成一条路，使农村公路建设卓有成效。四是质监严。在施工中，我局明确规定施工水泥实行统一采购、装运和管理，每个工地都进驻两名施工技术人员，负责监控施工水泥的进出库数量及配量，严格掌控砼标号，从源头上加强了施工路段的工程质量管理。五是模式新。我局在修路过程中，通过摸索、实践，创造出“政府推动、群众自治、民主理财、质量监管”的建设模式，激发出广大人民群众修路建桥的热情，较好地解决农村公路建设征地难、拆迁难、筹资难的问题。
(二)以整顿市场秩序为重点，进一步加强交通运输管理
一是积极贯彻落实“五城同创”的有关要求，按照市、县政府的统一部署，迅速开展了交通秩序整治活动，进行电视宣传4次，张贴整治客运秩序的通告200张 ，印发宣传材料2000份，翻印散发《道条》1000本。严格规范了客运车辆进出站管理规定，完善了县城各停车场、点的布局与设施，具体明确了瑞洪、江埠、古埠、石口、黄埠等方向的客运车辆进入县城的停靠点，落实了“五统一”的管理规定。二是规范行政审批手续。认真贯彻执行《行政许可法》以及交通部门行政许可的有关规定，公开了交通行政许可9个项 目的办理程序，实行了线路审批、办理证件等行政许可程序规范化，做到公平、公开、公正和便民，推行了“一站式”办公、“一站式”管理、“一站式”服务的工作模式。三是加强了运管市场的监管工作，以客运市场为重点，抽调力量，集中时间进行重点整治。在XX镇设立运管站，负责XX公路客运秩序的整治工作。在省厅、市局的指导下，集中二个月的时间，严厉打击违章经营、串线经营、超载超速的车辆。整治中，共查获无证经营的“黑车”23辆，串线经营车34辆，站外揽客车37辆，摩的21辆，无牌经营车22辆，共处理违章车165台次。四是为做大做强汽车货运产业，大力培育机动车辆费（税）资源，制定出台了一系列加快全县汽车运输产业发展的优惠政策，健全了服务体系。兴建了古埠客运站，加快了城乡客运一体化的进程。大力发展乡镇运输产业，为推动全民创业、加快富民兴县发挥了交通支撑、服务和保障作用。
（三）以构筑和谐平安社会为要求，扎实抓好安全管理
近年来，我县贯彻“安全第一、预防为主”的方针，把交通安全管理工作放在极其重要的位置上来抓。注重把握工作重点，明确工作责任，形成了主要领导亲自抓，分管领导和职能股室具体抓的工作机制。一是认真抓好水上交通安全工作。每年讯期前，召开全县水上交通安全工作会议，县、乡、村三级层层签订了安全责任状，落实了水上安全管理责任制，完善了“纵向到底、横向到边”的安全责任体系。在汛期，开展了“水上交通安全月”专项整治活动。全年进行了4次“拉网式”的整治排查，查隐患、抓整改、促安全。以民间渡口、公路渡口和“四客一危”船舶为重点，开展了卓有成效的“三排 查、四整治”活动，共取缔非法渡口3处，取缔“三无”载客运输船舶2艘，拆除非法渡运的“三无”船动力2台，清退了不合格渡工1人。筹资200万元，完成了28只木改钢质渡船的更新任务。全县水上交通安全形势稳定，取得了连续18年水上交通安全无事故的好成绩。二是抓好了道路运输安全专项整治工作。建立健全了运输市场安全 监管网络，把住了“三关一监督”的源头管理，加强了驾驶员和营运车辆“户籍化”管理力度，落实了安全管理各项制度，促进了交通